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高速公路聲屏障的內部結構

發布時間:2017/03/28 點擊量:來源:www.0725.org.cn 作者:asoweb
高速公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構件, 它通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成公路聲屏障。
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高速聲屏障
  公路聲屏障常見的四種類型分別有,阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及複合式聲屏障。
  一、阻性隔聲屏障 阻性隔聲屏障由前板,後板,側板構成一個封閉的箱式結構,形成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,後板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m.立柱插於鋼筋混凝土的基礎內。將標準板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡便。
  二、普通透明隔聲屏障 普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因為是透明,隔聲屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環境。顏色可選。
  三、微孔板透明隔聲屏障 微孔板透明隔聲屏障有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%.另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm.它相當於一個單層微孔吸聲結構,解決了吸聲和透明之間的矛盾。由於聲波的作用,微孔並不會被灰塵堵塞。 四、複合式隔聲屏障 複合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由一與二 複合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據設計要求自由組合,亦可根據客戶的要求定製路屏。
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